仟維增強丙稀酸和好成品也是種笨重耐操的成品，常見由波璃仟維或碳仟維置入高聚物物基體中搭建。它在生產加工汽年、運輸船只、飛機場日式力渦輪機機葉尖等高能成品中串演著要素身份。

年年有大量量風能發電渦輪增壓機葉輪葉片直達保修期終點站。可能氯化橡膠漆硅膠粘合劑的化學工業基本特性，再利用風力等級渦輪增壓機葉子一直都是個挑戰自我，為了氯化橡膠漆硅橡膠被表示就是種無發分離成可反復重復運行含量的剛性建筑材料，且在燃燒時有降低無天然有害物質，故而現最主要適用占地填埋場方式方法處置這樣葉輪。因為質量低和不可將持續的受限，點非洲國度的已嚴禁占地填埋場風力等級齒輪機葉輪，并預計在另外的國度的也會進行近似的保障措施。故而，對環氧漆樹脂膠和其黏結的材料對其進行行不通的再利用營銷策略顯得亟待解決。

近年，調查者出現新一種還可以收售改性環氧光敏樹脂光敏樹脂原料的工藝設備。這些人采用釕基崔化劑和液體將氯化橡膠漆漆匯聚物與別的原料離心分離，這樣歷程會有選定性地細化原料并保持穩定其原創機構。所以，該方式 仍須得改進措施，由于崔化劑使用率太低高且釕崔化劑短缺。縱然這樣的，這種學習被人認為是氯化橡膠漆漆基原料循環系統第三產業的重大安全事故達到，并獲取了地理知識界和金融業界的適用。一些學習報告已提出在《當然》報刊上。

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